人民网成都7月30日电“从成都坐高铁，23分钟即可到资阳；成渝高速、成资渝高速，让成都资阳之间的交通变得非常的畅快、便捷!”7月27日，经常出差的周先生谈起资阳交通的变化，赞不绝口。
通达则地盛。现代交通是基础设施体系中的关键要素，也是考量一个城市现代化程度的重要指标。刚刚闭幕的中共资阳市委四届十次全会提出，把成资同城化作为全面融入成渝地区双城经济圈建设的支撑和牵引，科学谋划推动新时代资阳高质量发展。那么，资阳市在交通布局方面有着怎样的考量？
对此，资阳市给出了答案：以构建大通道、大网络、大枢纽为目标，加快推进成都东部枢纽建设，全面建设安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通运输体系。
成德眉资同城化：推动成资同城化率先突破
当前，资阳市将成资同城化作为发展的“头号工程”。而发展资阳交通，推动成资同城化率先突破，成为资阳市的重头戏。
资阳市交通运输局规划统计科负责人江雄飞告诉记者：“在资阳市构建‘7高11轨16快’的综合交通网络中，涉及成资的就有‘3高9轨9快’!”
“近年来，包括已建和在建的在内，资阳市域县县都有3条以上高速路，走在了全省市州的前列，这也是资阳市推动交通率先突破的最大亮点!”资阳市交通运输局副调研员罗威向记者列出了各县高速路网的清单：雁江有成渝、成安渝、遂资眉，尚有成资渝在建；安岳有成安渝、內遂，尚有成资渝在建，资中至铜梁高速正在招商；乐至有成安渝、遂资眉，尚有成资渝在建，乐至至资中高速正在规划。
市域之外的交通连接怎么样？
作为成资同城化的标志性工程，成资大道在推动资阳经济社会发展中有着重要的分量——是资阳临空经济区拉框架、打基础的重点工程；是建设成渝门户枢纽，深度融入成都、全面服务产业导入的关键项目；是联通天府国际机场和资阳的“双快”走廊；是天府国际机场临空经济区“一区两片”协同发展的重大项目。目前，成资大道资阳段，以及与其相连通的成资临空大道，均正加紧施工，预计今年10月建成投用。
高速公路建设方面：成资渝高速公路项目(资阳段)正加紧施工，预计今年年底建成通车。
轨道交通方面：成自高铁于年上半年开工，预计年建成。另有多条轨道交通正在规划中。
与此同时，成德眉资同城化传来重磅好消息：7月27日，四川省推进成德眉资同城化发展领导小组第二次会议审议了《成德眉资同城化暨成都都市圈交通基础设施互联互通三年实施方案(—年)》。计划实施项目个，除加快前期15个项目以外，还将计划投资.4亿元，用于32个续建项目和57个新开工项目；将加快构建城际快速交通网络，以干线铁路、城际铁路、市域铁路、城市轨道和高速公路、快速通道规划布局为基础，加快构建半小时轨道通勤圈；成都至德阳、眉山、资阳高峰时段动车平均发车间隔力争控制在20分钟以内，全天动车平均发车间隔力争控制在30分钟以内。
我们看到，随着各个交通项目的推进和实施，在成德眉资同城化发展中，资阳市打响了一场路网建设的攻坚战，并逐步实现了交通的率先突破。下一步，随着成德眉资同城化提出三年交通建设方案的实施，资阳交通的内外连接也将更加紧密。
成渝双圈建设：构建立体综合交通运输网络
7月25日，中共资阳市委四届十次全会召开。坚持成资同城化战略支撑，全面融入成渝地区双城经济圈建设，是本次大会的主题。
蓝图绘就，号角劲吹，资阳交通怎么做？
“作为发展的先行，全市交通运输系统将系统谋划和科学推进建设成都东部空铁公综合交通枢纽，积极融入成都平原经济区和成渝双城经济圈。”7月27日，在解读中共资阳市委四届十次全会精神新闻发布会上，资阳市交通运输局副局长郑勇谈到了下一步工作。
目标——建设成都东部空铁公综合交通枢纽。加快构建“7高11轨16快”综合交通网络，着力构建集航空、铁路、公路为一体的集疏运体系，加快形成“内畅外联、贯通成渝、连接全国、畅达全球”的空铁公综合交通枢纽。进一步打通成都通道，着力打造“3高9轨9快”综合路网格局，形成“成都—天府新区—空港新城—资阳”成都东向经济发展主轴，积极融入成都东部新区功能区。进一步打通成渝大通道，着力构建“4高3轨2快”一体化交通网络，形成“成都—资阳—重庆”成渝直线交通主轴，实现渝资1小时畅达。进一步打通成渝中部通道，着力加密与内江、遂宁、大足、铜梁等成渝中部区域联系，着力建设“5高7轨4快”高效交通网络，实现资阳与周边区域城市一小时通达，更好更快融入成都半小时、重庆一小时经济圈，促进成渝城市群加快融合。
投资攻坚——抓紧启动实施成都东部枢纽建设行动。推出高速公路、轨道交通、普通公路以及各类枢纽等67个项目，估算总投资约亿元。第一阶段，启动三年交通攻坚大会战(年)。围绕“成渝城市群一体化交通网”试点方向，创建“交通强省”示范市，全面拉开三年交通大会战序幕。第二阶段，全面实施“交通大会战”(年至年)。集中3年时间，推动建成以天府国际机场为核心、轨道交通为重点、高速公路和国省道为骨干、快速通道为支撑、农村公路为脉络的“7高11轨16快”综合交通路网，为“成渝联动门户、成都东部枢纽”建设夯实基础。第三阶段，基本建成“成都东部空铁公枢纽”(年至年)。全面完成“十四五”交通运输综合发展规划各项目标任务，基本建成“成都东部空铁公枢纽”，实现由“节点”到“枢纽”的跨越，更好服务成渝地区双城经济圈发展。第四阶段，建成现代化综合交通运输体系(年至年)。行业安全水平、创新能力、治理能力、可持续发展能力全面提升，建成横向连接成都天府国际机场和重庆江北国际机场、天府新区和重庆两江新区，纵向连接川南经济区和川东北经济区的成都东部空铁陆综合交通枢纽。
“可以展望和预见的是，随着方案逐步实施，资阳交通区位优势将进一步彰显，并进一步提升在成都都市圈、成都平原经济区和成渝城市群的地位和作用。”郑勇说。(胡佳音)
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